Nyheter

Bostads Ab Skonerten, beläget på Doppingvägen i Mariehamn, har sålt fastigheten som förstördes i en branden i juli 2024 och den tillhörande tomtandelen den 2 december 2024 till det åländska byggföretaget Allbygg Ab.

Svara på enkäten - och bidra till att stärka rättvisan på arbetsplatserna inom sjöfarten.

Social- ja hälsovårdsministeriet har fastställt indextalen för arbetspensioner för det inkommande året. Arbetspensionsindexet stiger cirka 1,3 procent jämfört med år 2024. De löpande arbetspensionerna justeras med indextalet 3077 dvs. höjningen betalas ut till de personer, som redan får pension eller de som börjar få pension senast 1.12.2023.

Baserat på en avhandling från 2019 lanserades LOBAS-ledarskapsutbildningen. Nu vill vi kartlägga den nuvarande situationen för ledarskapet inom sjöfartsbranschen.

I enlighet med Sjömanspensionskassans fastighetsinvesteringsstrategi är pensionskassans mål på lång sikt att diversifiera fastighetsinvesteringarna utanför Finland och övergå huvudsakligen till indirekta fastighetsinvesteringar. I juni 2024 genomfördes den första transaktionen av denna typ, där tre bostadsaktiebolag ägda av pensionskassan i huvudstadsregionen (Helsingin Merilokki, Helsingin Merikotka och Vantaan Kippari) övergick till ägo av den svenska fastighetsfonden Slättö Core+, och Sjömanspensionskassan tecknade motsvarande andelar i den nämnda fastighetsfonden.

Sommaren 2024 tar SjPL-pensionsrådgivningen och servicen semester 15.-28.7.

Under våren 2024 utvecklade Sjömanspensionskassan en AI-strategi för åren 2024–2026, som stödjer MEK affärsstrategi. Vårt mål är att ytterligare förbättra kund- och medarbetarupplevelsen med hjälp av artificiell intelligens. Dessutom strävar vi efter att utnyttja mångsidiga data mer effektivt.

Anu Imppola har utsetts till direktör (COO) vid Sjömanspensionskassan från och med 12.8.2024. Hon kommer att ingå i SPKs ledningsgrupp och vara chef för förvaltnings- och ekonomiteamet.

Sjömanspensionskassans placeringarnas realavkastning var på lång sikt högre jämfört med andra finska pensionsaktörer, som den internationella jämnförelsen av pensionsfondernas avkastning publicerad av Pensionsskyddscentralen den 6.5.2024 visar.

Sjömanspensionskassans förnyade års- och hållbarhetsrapport 2023 har publicerats. År 2023 var vårt mål att förbättra kundupplevelsen och ansvarstagandet.

Under 2023 ökade antalet försäkrade och premieinkomsten steg jämfört med föregående år. Utsikterna för en större premieinkomst och fler försäkrade ser lovande ut inför 2024. År 2023 var avkastningen på placeringarna enligt det icke-fastställda bokslutet 4,0 %. SPK:s solvensgrad ligger fortfarande på en mycket hög nivå, 185,8 procent, med tanke på att arbetspensionsbolagens genomsnittliga solvens är 126,4 procent.

Du kan hitta utbetalningsdagar för pensioner och pensionsförmåner under året 2024 på vår webbsida nu.

Social- ja hälsovårdsministeriet har fastställt indextalen för arbetspensioner för det inkommande året. Arbetspensionsindexet stiger cirka 5,7 procent jämfört med år 2023. De löpande arbetspensionerna justeras med indextalet 3037.

Arbetspensionsindex för år 2024 höjs uppskattningsvis lite mer än lönekoefficienten. Indexutvecklingen kan leda till att de som går i arbetspension år 2023 får en lite större indexhöjning än de som går i arbetspension nästa år. De som överväger att ansöka om pension gör klokt i att också tänka på hur deras pension påverkas om de fortsätter att arbeta och av beskattningen och FPA-förmånerna.

Sjöfartens säkerhetspris 2023 tilldelades sjökapten Matti Aaltonen. Aaltonens betydande karriär omfattar olika myndighetsuppgifter som främjar sjösäkerheten.

Ekonomiskt stöd behövs – har de nuvarande sjöklustren glömt det ursprungliga syftet med ungdomsseglingarna? Segelfartygsstiftelsen drabbades hårt när fartygen stod oanvända under coronapandemin. För att minska skulderna blir stiftelsen eventuellt tvungen att sälja Vahine. Numera verkar det heller inte särskilt lätt att hitta sponsorer för ungdomsarbete. Sjömanspensionskassan, som nyligen har blivit en av de aktiva stödorganisationerna, förtjänar ett stort tack. Finlands sjöfart och marinindustri har en skriande brist på personal. De var de ursprungliga grundarna till Segelfartygsstiftelsen i Finland (Sail Training Association of Finland, STAF) som nu verkat framgångsrikt i 50 år. Då fanns det en vilja att satsa och orsaken var uttryckligen att rekrytera unga. I dag vill inte ett enda företag inom sjöfarten eller marinindustrin längre aktivt stödja den här betydande rekryteringskanalen. Är det inte dags att omvärdera det marina ungdomsarbetet? Till och med marinen utbildar i dag sina kadetter på utländska segelfartyg.