Från hjälpkock till intendent- Stig Pernells långa karriär på Viking Line
När Stig Pernell första gången gick ombord för att arbeta till sjöss den 11 juni 1979, kom han som hjälpkock till M/S Viking 1. Fyrtiosex arbetsår senare går han i pension från Viking Glory - ett fartyg vars koncept han var med och planerade. Under den långa karriären har han arbetat på nästan alla Viking Lines fartyg och haft många olika roller ombord.
Stig Pernell har arbetat på nästan alla linjer och fartyg inom Viking Line, under både finsk och svensk flagg. Åren till sjöss omfattar bland annat, förutom Viking 1, Viking 4, Sally, Mariella, Isabella, Gabriella, Cinderella under svensk flagg, Viking Grace och till sist Viking Glory.
- Mariella var redan ett helt annat fartyg än Sally - utvecklingen var tydlig. Och på Viking Glory fortsätter den utvecklingen: resenärerna erbjuds mer valmöjligheter, upplevelser och bekvämlighet än någonsin tidigare.
År 2011 återvände Pernell till de finskflaggade fartygen, och de senaste
18 åren har han arbetat som intendent - en roll som förenar ansvar, service och projektledning samt resultatansvar.
Projekt som tände gnistan
Stig har alltid varit beredd att ta sig an nya projekt.
- Om man visar intresse och är initiativrik får man möjlighet att delta i utvecklingsarbetet. Det har varit viktigt för mig - ett sätt att utvecklas och hålla arbetet intressant.
Ett av de mest betydelsefulla projekten var Viking Glory. Pernell deltog i planeringen av fartygets koncept och var med på resan för att hämta hem fartyget från varvet Xiamen Shipbuilding Industry i Kina.
- Det var en cirka sex veckor lång resa över Indiska oceanen och genom Suezkanalen - ett riktigt sjömansäventyr. Det var en unik upplevelse. Viking Glory var en fin avslutning på karriären, och det var en av anledningarna till att jag arbetade längre än till den lägre pensionsåldern.
Viking Glory anlände till Finland i början av 2022, och den första avgången var den 1 mars - samma dag som coronarestriktionerna började lättas. Fartyget fylldes med passagerare, och stämningen ombord var ovanligt förväntansfull och glad.
Balans mellan sjöliv och familjeliv
Även om sjöarbetet innebär långa perioder borta hemifrån, upplevde Pernell att det gjorde familjelivet lättare att planera.
- När jag var ledig kunde jag sköta vardagssysslorna under dagen och vara helt närvarande med barnen på kvällen. Jag tror faktiskt att jag fick tillbringa mer tid med dem än jag hade gjort i ett vanligt kontorsjobb.
Sjöarbetets rytm gav familjelivet en särskild struktur - och möjligheten att växla fokus mellan arbete och hemmet i lugn takt.
Sjöfarten förändras - men består
Under årtiondena har passagerarsjöfarten förändrats mycket. I början reste mest så kallade nödresenärer, medan kryssningsresor och konferenser till sjöss kom till senare.
- Kombinationen av nödresenärer och kryssningsgäster fungerar bra. Människor söker upplevelser, och på fartygen finns det numera mycket mer att göra och uppleva än förr, säger Pernell.
Hur ser han då på sjöfartens framtid?
- Sjöfarten kommer alltid att finnas kvar. Den förändras, men försvinner inte. Vi måste utveckla nya fartyg och nya sätt att locka passagerare.
"Om du är nyfiken på branschen - prova!"
Att gå i pension känns för Pernell som ett naturligt nästa steg. Nu ser han fram emot att tillbringa mer tid med familjen och ägna sig åt sina intressen.
- Om man ens lite är nyfiken på sjöfarten, ska man absolut prova. Då märker man snabbt om livsstilen passar en själv. För mig har den gjort det.
